Το κιτ αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης CTS Turbo είναι μια αποτελεσματική και απλή λύση για την υποστήριξη μεγάλης ισχύος στον κινητήρα 2.0 TSI EA888.1 που βρίσκεται στο Golf 6 GTI, Scirocco ή Leon 2 FR. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει μια δευτερεύουσα αντλία που τοποθετείται στο καλάθι της αντλίας καυσίμο..

Το κιτ αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης CTS Turbo είναι μια αποτελεσματική και απλή λύση για την υποστήριξη μεγάλης ισχύος στον κινητήρα 2.0 TFSI EA113 που βρίσκεται στα Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P ή Leon 2 Cupra. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει μια δευτερεύουσα αντλία που τοποθετείται στο καλάθι τ..

Αυτό το ψυγείο υψηλών επιδόσεων, που αναπτύχθηκε από την do88, χρησιμεύει ως άμεση αντικατάσταση του ψυγείου ΟΕΜ στα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 1.8 TSI και 2.0 TSI. Είναι σχεδιασμένο για να ενισχύει την ψύξη του κινητήρα τόσο σε καθημερινά σενάρια οδήγησης όσο και σε σενάρια οδήγησης..

Το κιτ συλλογής CTS Turbo είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες 2.0 TSI EA888.1 που βρίσκονται στα μοντέλα Golf 6 GTI, Leon 2 και Scirocco. Αυτό το κιτ μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία τροποποίηση και εμποδίζει αποτελεσματικά την είσοδο ατμών λαδιού στο σύστημα εισαγωγής, με αποτέλεσμα έναν ..

Το Racingline Oil Catch Can Kit είναι μια ιδανική λύση διαχωρισμού λαδιού για τον 2.0 TFSI Ea113. Διοχετεύει αποτελεσματικά τους ανεπιθύμητους ατμούς λαδιού και υγρασίας μέσω ενός πλήρως διαφραγμένου δοχείου συλλογής, διασφαλίζοντας ότι δεν συσσωρεύεται λάδι στην κορυφή του κινητήρα κατά τη διάρκεια..

Το κιτ εισαγωγής της Forge Motorsport για τα οχήματα 2.0 TFSI EA113 K04 διαθέτει ένα φίλτρο Pipercross τοποθετημένο πίσω από τη σέσουλα εισαγωγής σε ένα πτυσσόμενο και βαμμένο με πούδρα μαύρο περίβλημα, ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη παροχή αέρα ανεξάρτητα από το επίπεδο ισχύος. Το κιτ περιλαμβάνει..

Το κιτ intercooler Alpha Competition είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες 1.8 / 2.0 TFSI EA113 και EA888.1/2 των μοντέλων Golf 5 GTI / Golf 6 GTI / R, Leon 2 Cupra, S3 8P και TT 8J. Αυτό το κιτ intercooler αποτελεί άμεση αντικατάσταση του ΟΕΜ intercooler και προσφέρει 57% μεγαλύτερο όγκο, δομ..

Το downpipe decat Scorpion είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι T304, με κάμψη και συγκόλληση TIG 3" / 76mm. Ταιριάζει από το τούρμπο στο αρχικό ή μεταγενέστερο catback και προσφέρει μείωση βάρους κατά 8,4 κιλά!Απευθείας βιδωτή εγκατάσταση Συμπεριλαμβάνεται ο μειωτήρας προς την ΚΑΕ catback ..

Το κιτ σπορ αμορτισέρ Racingline Performance είναι ένα σετ από 4 αμορτισέρ Tri-Valve που παρέχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς και χειρισμού χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση. Αυτό το κιτ εγγυάται μεγαλύτερη σταθερότητα, έλεγχο και οδηγική απόλαυση σε προσιτή τιμή.Απευθείας βιδωτή εγ..

Το downpipe decat Scorpion είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι T304, με κάμψη ατράκτου και συγκόλληση TIG 3" / 76 mm. Ταιριάζει από το τούρμπο στο αρχικό ή μεταγενέστερο catback και συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα και οδηγίες.Απευθείας βιδωτή εγκατάσταση 100% ανοξείδωτος χάλυβ..

Η εισαγωγή 'Cup Edition' για 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 είναι ένα ανοικτό σύστημα εισαγωγής που χρησιμοποιεί ένα γιγαντιαίο θολωτό φίλτρο Trifoam τριπλής στρώσης υψηλής ροής και ένα ειδικό θερμοσκέπαστρο. Αυτή η αναβάθμιση της γνωστής εισαγωγής R600 για αγωνιστική χρήση έχει σχεδιαστεί για όσους προτ..

Το δοχείο συλλογής λαδιού της Forge Motorsport είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες 2.0 TFSI EA113 των μοντέλων Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R ή Leon 2 Cupra. Πρόκειται για μια άμεση βιδωτή αντικατάσταση που εξαλείφει τα υπολείμματα των ατμών λαδιού από το στροφαλοθάλαμο μετά την καύση, τα οποί..

Το κατεργασμένο με CNC επάνω στήριγμα κινητήρα από την Racing Line είναι ένα ακριβές υποκατάστατο του εργοστασιακού πλευρικού στηρίγματος κινητήρα και προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία από το τυπικό στήριγμα ΟΕΜ. Ενισχύει αισθητά την ακαμψία της τοποθέτησης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αποδίδοντας μ..

Το δοχείο συλλογής λαδιού είναι ένα βασικό εξάρτημα για την αποτροπή της εισόδου ατμών λαδιού στην πολλαπλή εισαγωγής και της φραγής των βαλβίδων εισαγωγής στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση, κακή κατανάλωση καυσίμου και πιθανή ζημιά στα "πτερύγια" εισαγωγής..

Το ψυγείο αλουμινίου CTS Turbo αποτελεί άμεση αντικατάσταση της μονάδας ΟΕΜ σε πλατφόρμες MQB του ομίλου VAG που είναι εξοπλισμένες με τους κινητήρες 1.8 και 2.0 TFSI EA888.3, όπως τα Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra ή Golf 7 GTI και R. Η δομή διπλού πυρήνα και ο σχεδιασμός μεγάλου όγκου εξασφαλίζουν..

Αναβαθμίστε το Golf R ή το MK5 FSI με το σύστημα εισαγωγής αέρα CTS Turbo 3″, σχεδιασμένο για εφαρμογές μεγάλου turbo που απαιτούν MAF 3″. Αυτό το σύστημα προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, αυξημένη ροή αέρα και κομψή, ανθεκτική σχεδίαση.Συμβατότητα: MAF 3″.Λυγισμένο αλουμίνιο με μαύρη βαφή πούδραςΦλάντζ..

Το downpipe CTS Turbo με decat είναι μια αναβάθμιση υψηλής ποιότητας κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα T304, λυγισμένο σε άτρακτο και συγκολλημένο στο χέρι με TIG 3" / 76mm. Αυτό το downpipe έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει μεταξύ του turbo και του κεντρικού σωλήνα στα Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8..

Το κάλυμμα βαλβίδων CTS Turbo είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο billet με γυαλισμένο φινίρισμα και αντικαθιστά το πλαστικό κάλυμμα του ΟΕΜ στους κινητήρες 2.0 TFSI EA113 που βρίσκονται στα μοντέλα Golf 6 R, Leon 2 Cupra και S3 8P. Αυτό το κάλυμμα περιλαμβάνει καπάκι λαδιού και έχει σχεδιαστεί για ν..

Αυτό το σύστημα συλλογής λαδιού έχει σχεδιαστεί για την απομάκρυνση του αεριούχου λαδιού από το σύστημα PCV των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων, αποτρέποντας την εισροή σημαντικών ποσοτήτων λαδιού στον κινητήρα. Το σύστημα περιλαμβάνει μια δεξαμενή χωρητικότητας 0,4 λίτρων με δείκτη μέτρησης για εύκολ..

Το κιτ αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης CTS Turbo είναι σχεδιασμένο για τον κινητήρα 2.0 TFSI EA888.3, ο οποίος τροφοδοτεί μοντέλα όπως το Golf 7 GTI, το Golf 7 R, το TTS 8S, το S3 8V και το Leon 3 Cupra. Αυτό το κιτ προσφέρει έναν απλό, αποτελεσματικό τρόπο για να εξασφαλίσετε συνεχείς υψηλές επιδόσ..