Η εισαγωγή 'Cup Edition' για 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 είναι ένα ανοικτό σύστημα εισαγωγής που χρησιμοποιεί ένα γιγαντιαίο θολωτό φίλτρο Trifoam τριπλής στρώσης υψηλής ροής και ένα ειδικό θερμοσκέπαστρο. Αυτή η αναβάθμιση της γνωστής εισαγωγής R600 για αγωνιστική χρήση έχει σχεδιαστεί για όσους προτ..

Το δοχείο συλλογής λαδιού της Forge Motorsport είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες 2.0 TFSI EA113 των μοντέλων Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R ή Leon 2 Cupra. Πρόκειται για μια άμεση βιδωτή αντικατάσταση που εξαλείφει τα υπολείμματα των ατμών λαδιού από το στροφαλοθάλαμο μετά την καύση, τα οποί..

Το κατεργασμένο με CNC επάνω στήριγμα κινητήρα από την Racing Line είναι ένα ακριβές υποκατάστατο του εργοστασιακού πλευρικού στηρίγματος κινητήρα και προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία από το τυπικό στήριγμα ΟΕΜ. Ενισχύει αισθητά την ακαμψία της τοποθέτησης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αποδίδοντας μ..

Αυτό το κιτ με 4 μπεκ πολλαπλών αγωγών APR 980cc έχει σχεδιαστεί ειδικά για να ταιριάζει στον κινητήρα 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 των μοντέλων S3 8V, TTS 8S, Golf 7 GTI και Golf 7 R χωρίς καμία τροποποίηση. Αυτά τα μπεκ παρέχουν την απαραίτητη ροή καυσίμου για προηγμένες ρυθμίσεις, ιδιαίτερα εκείνες που..

Το ψυγείο αλουμινίου CTS Turbo αποτελεί άμεση αντικατάσταση της μονάδας ΟΕΜ σε πλατφόρμες MQB του ομίλου VAG που είναι εξοπλισμένες με τους κινητήρες 1.8 και 2.0 TFSI EA888.3, όπως τα Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra ή Golf 7 GTI και R. Η δομή διπλού πυρήνα και ο σχεδιασμός μεγάλου όγκου εξασφαλίζουν..

Το δοχείο συλλογής λαδιού είναι ένα βασικό εξάρτημα για την αποτροπή της εισόδου ατμών λαδιού στην πολλαπλή εισαγωγής και της φραγής των βαλβίδων εισαγωγής στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση, κακή κατανάλωση καυσίμου και πιθανή ζημιά στα "πτερύγια" εισαγωγής..

Αναβαθμίστε το Golf R ή το MK5 FSI με το σύστημα εισαγωγής αέρα CTS Turbo 3″, σχεδιασμένο για εφαρμογές μεγάλου turbo που απαιτούν MAF 3″. Αυτό το σύστημα προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, αυξημένη ροή αέρα και κομψή, ανθεκτική σχεδίαση.Συμβατότητα: MAF 3″.Λυγισμένο αλουμίνιο με μαύρη βαφή πούδραςΦλάντζ..

Το downpipe CTS Turbo με decat είναι μια αναβάθμιση υψηλής ποιότητας κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα T304, λυγισμένο σε άτρακτο και συγκολλημένο στο χέρι με TIG 3" / 76mm. Αυτό το downpipe έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει μεταξύ του turbo και του κεντρικού σωλήνα στα Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8..

Το κάλυμμα βαλβίδων CTS Turbo είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο billet με γυαλισμένο φινίρισμα και αντικαθιστά το πλαστικό κάλυμμα του ΟΕΜ στους κινητήρες 2.0 TFSI EA113 που βρίσκονται στα μοντέλα Golf 6 R, Leon 2 Cupra και S3 8P. Αυτό το κάλυμμα περιλαμβάνει καπάκι λαδιού και έχει σχεδιαστεί για ν..

Το κιτ αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης CTS Turbo είναι σχεδιασμένο για τον κινητήρα 2.0 TFSI EA888.3, ο οποίος τροφοδοτεί μοντέλα όπως το Golf 7 GTI, το Golf 7 R, το TTS 8S, το S3 8V και το Leon 3 Cupra. Αυτό το κιτ προσφέρει έναν απλό, αποτελεσματικό τρόπο για να εξασφαλίσετε συνεχείς υψηλές επιδόσ..

Αυτό το καπάκι αερόσακου από ανθρακονήματα προσφέρει μια κομψή αναβάθμιση στην εμφάνιση και διατίθεται τόσο σε ματ όσο και σε γυαλιστερό φινίρισμα. Αντικαθιστά απρόσκοπτα το αρχικό πλαστικό καπάκι, χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις για την εγκατάσταση. Σχεδιασμένο για τις εισαγωγές Racingline R600,..

Το κιτ αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης της Autotech, προσαρμοσμένο για τους κινητήρες VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, παρέχει μια οικονομικά αποδοτική λύση για την ενίσχυση της αντλίας ΟΕΜ σας! Με την αναβάθμιση των εξαρτημάτων της αντλίας καυσίμου του ΟΕΜ σας, ειδικά του εμβόλου, διασφαλίζει ότι η τροποποιημ..

Το κιτ ελατηρίων Eibach Sportline έχει σχεδιαστεί για τα μοντέλα Leon 3 Cupra ST και Octavia 5E VRS και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία τροποποίηση τόσο σε αμορτισέρ OEM όσο και σε αμορτισέρ επιδόσεων. Αυτό το εγκεκριμένο από την TUV κιτ προοδευτικών ελατηρίων μειώνει το ύψος κύλισης κατά 25mm εμ..

Το κιτ ελατηρίων Eibach Sportline έχει σχεδιαστεί για τα μοντέλα Seat Leon 3 Cupra και Golf 7 GTI και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία τροποποίηση τόσο σε αμορτισέρ OEM όσο και σε αμορτισέρ επιδόσεων. Αυτό το εγκεκριμένο από την TUV κιτ προοδευτικών ελατηρίων μειώνει το ύψος κύλισης κατά 25mm μπρο..

Το σύστημα εισαγωγής CTS Turbo για 2.0 TSI EA888 Gen.3 είναι μια απευθείας βιδωτή αναβάθμιση για όλα τα αυτοκίνητα VAG που μοιράζονται τον κινητήρα Golf MK7 GTI. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ένα πλένεται φίλτρο αέρα υψηλής ροής, ένα μεγάλο σωλήνα εισαγωγής αλουμινίου, μια ειδική ασπίδα θερμότητας και όλ..

Το πλήρες σύστημα εισαγωγής της Armaspeed είναι ένα κορυφαίο προϊόν στην αγορά ανταλλακτικών υψηλής απόδοσης. Είναι κατασκευασμένο για να ενισχύει την ισχύ, τη ροπή, τον ήχο και τη σχεδίαση του κινητήρα 2.0 TFSI EA888.3 στα μοντέλα Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V και Leon 3 Cupra. Αυτό το σύστημα εισαγω..

Αυτό το κιτ σωλήνων intercooler μεγάλου όγκου, κατασκευασμένο από την Racingline από μαύρο αλουμίνιο, είναι άμεση αντικατάσταση των σωληνώσεων του ΟΕΜ που συνδέουν τον υπερσυμπιεστή με το intercooler και το intercooler με το σώμα γκαζιού. Σχεδιασμένος για κινητήρες 1.8 και 2.0 TFSI EA888.3 σε πλατφό..

Black Mamba 3" (76 mm) Decat Downpipe για κινητήρες 2WD 2.0 TFSI EA113, κατασκευασμένο από κορυφαίο ανοξείδωτο ατσάλι T304 με σωλήνες με κάμψη και συγκόλληση TIG για εξαιρετική ανθεκτικότητα και βέλτιστη ροή καυσαερίων. Αυτή η απευθείας βιδωτή αναβάθμιση συνδέεται απρόσκοπτα από το turbo στο catback..

Το ψυγείο αλουμινίου της Mishimoto αποτελεί ιδανική ενίσχυση για τους κινητήρες 2.0 TFSI EA113, σχεδιασμένο για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης ψύξης κατά την οδήγηση υψηλών επιδόσεων ή σε θερμά περιβάλλοντα.Διαστάσεις: 80,28 x 42,4 x 5,3 cm Κατασκευασμένο από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας Διαθέ..

Η εισαγωγή CTS Turbo προσφέρει μια λύση υψηλής απόδοσης για τον κινητήρα 2.0 TFSI EA113, που ταιριάζει σε διάφορα μοντέλα. Αυτό το κιτ είναι σχεδιασμένο για απρόσκοπτη ενσωμάτωση και περιλαμβάνει έναν μαύρο σωλήνα εισαγωγής αλουμινίου, ένα επαναχρησιμοποιούμενο φίλτρο αέρα υψηλής ροής σε στυλ ανεστρ..