Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Το σύστημα εισαγωγής Injen Technology Evolution είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες 2.0 TSI EA888.3 MQB και περιλαμβάνει ένα δυναμικό κουτί αέρα από πολυαιθυλένιο, σωλήνα εισαγωγής, πλένεται φίλτρο αέρα "νανοϊνών", ειδικό διαχύτη αέρα και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για εύκολη εγκατάσταση κ..

Αυτό το σύστημα συλλογής λαδιού έχει σχεδιαστεί για την απομάκρυνση του αεριούχου λαδιού από το σύστημα PCV των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων, αποτρέποντας την εισροή σημαντικών ποσοτήτων λαδιού στον κινητήρα. Το σύστημα περιλαμβάνει μαύρο ανοδιωμένο φινίρισμα, χωρητικότητα 0,4 λίτρων, δείκτη μέτρησ..

Το κιτ αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης CTS Turbo είναι σχεδιασμένο για τον κινητήρα 2.0 TFSI EA888.3, ο οποίος τροφοδοτεί μοντέλα όπως το Golf 7 GTI, το Golf 7 R, το TTS 8S, το S3 8V και το Leon 3 Cupra. Αυτό το κιτ προσφέρει έναν απλό, αποτελεσματικό τρόπο για να εξασφαλίσετε συνεχείς υψηλές επιδόσ..

Το κιτ σωλήνων σιλικόνης Forge για τα μοντέλα Golf 7 GTI, Golf 7 R και Leon 3 Cupra έχει σχεδιαστεί με τροποποιημένη εσωτερική επένδυση σιλικόνης, γνωστή ως Fluorosilicone, καθιστώντας τους σωλήνες κατάλληλους για χρήση με σύγχρονα ψυκτικά υγρά μακράς διάρκειας ζωής, ψυκτικά υγρά τεχνολογίας οργανικ..

Το κιτ σωλήνων σιλικόνης Forge για τα μοντέλα Golf 7 GTI, Golf 7 R και Leon 3 Cupra έχει σχεδιαστεί με τροποποιημένη εσωτερική επένδυση σιλικόνης, γνωστή ως Fluorosilicone, καθιστώντας τους σωλήνες κατάλληλους για χρήση με σύγχρονα ψυκτικά υγρά μακράς διάρκειας ζωής, ψυκτικά υγρά τεχνολογίας οργανικ..

Αυτό το καπάκι αερόσακου από ανθρακονήματα προσφέρει μια κομψή αναβάθμιση στην εμφάνιση και διατίθεται τόσο σε ματ όσο και σε γυαλιστερό φινίρισμα. Αντικαθιστά απρόσκοπτα το αρχικό πλαστικό καπάκι, χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις για την εγκατάσταση. Σχεδιασμένο για τις εισαγωγές Racingline R600,..

Το κιτ αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης της Autotech, σχεδιασμένο για κινητήρες VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, προσφέρει έναν οικονομικό τρόπο αναβάθμισης της αντλίας ΟΕΜ σας! Η βελτίωση των εξαρτημάτων της αντλίας καυσίμου του ΟΕΜ σας, ειδικά του εμβόλου, εξασφαλίζει ότι η τροποποιημένη TSI σας λαμβάνει το α..

Το κιτ ελατηρίων Eibach Sportline έχει σχεδιαστεί για τα μοντέλα Seat Leon 3 Cupra και Golf 7 GTI και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία τροποποίηση τόσο σε αμορτισέρ OEM όσο και σε αμορτισέρ επιδόσεων. Αυτό το εγκεκριμένο από την TUV κιτ προοδευτικών ελατηρίων μειώνει το ύψος κύλισης κατά 25mm μπρο..

Το σύστημα εισαγωγής CTS Turbo για 2.0 TSI EA888 Gen.3 είναι μια απευθείας βιδωτή αναβάθμιση για όλα τα αυτοκίνητα VAG που είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ένα πλένεται φίλτρο αέρα υψηλής ροής, ένα μεγάλο σωλήνα εισαγωγής αλουμινίου, μια ειδική ασπίδα θερμότητας και ..

Το πλήρες σύστημα εισαγωγής της Armaspeed είναι ένα κορυφαίο προϊόν στην αγορά ανταλλακτικών υψηλής απόδοσης. Είναι κατασκευασμένο για να ενισχύει την ισχύ, τη ροπή, τον ήχο και τη σχεδίαση του κινητήρα 2.0 TFSI EA888.3 στα μοντέλα Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V και Leon 3 Cupra. Αυτό το σύστημα εισαγω..

Αυτό το κιτ σωλήνων intercooler μεγάλου όγκου, κατασκευασμένο από την Racingline από μαύρο αλουμίνιο, είναι άμεση αντικατάσταση των σωληνώσεων του ΟΕΜ που συνδέουν τον υπερσυμπιεστή με το intercooler και το intercooler με το σώμα γκαζιού. Σχεδιασμένος για κινητήρες 1.8 και 2.0 TFSI EA888.3 σε πλατφό..

Οι σωλήνες ενδοψύκτη θερμής και ψυχρής πλευράς της Mishimoto έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν τον εσωτερικό όγκο του ενδοψύκτη 2.0T EA888.3 κατά 30% σε σχέση με τον αντίστοιχο απόθεμα. Αυτό το κιτ είναι ιδανικό για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με μεγάλα intercoolers ή/και με υψηλή πίεση ώθησης και διατίθε..

Το κάτω στήριγμα APR Pendulum αντικαθιστά το κάτω στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων στους κινητήρες 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων όπως το Leon 3 Cupra, το Golf 7 GTI, το Golf 7 R και το S3 8V στην έκδοση DSG 7 (DQ381). Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο ατσάλι και αλ..

Το downpipe decat από ανοξείδωτο ατσάλι της Alpha Competition είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ταιριάζει στους κινητήρες 2.0 TFSI EA888.3 των μοντέλων Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra και Octavia 5E VRS χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις. Αυτό το downpipe διαθέτει έξοδο τουρμπίνας 3,5" / 89mm που βελτιώνει τ..

Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης APR Stage 3 είναι ένα πλήρες κιτ που αντικαθιστά την αντλία ΟΕΜ των κινητήρων 2.0 TFSI EA888.3 που βρίσκονται στα μοντέλα Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V και Leon 3 Cupra. Αυτή η αντλία καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροή και την πίεση του καυσίμου για ρυθμίσε..