Το κιτ βραχιόνων πίσω ανάρτησης της Racingline έχει σχεδιαστεί για οχήματα της πλατφόρμας MQB του ομίλου VAG, συμπεριλαμβανομένων των Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V και TTRS 8S. Αυτοί οι υψηλής ποιότητας αλουμινένιοι βραχίονες πίσω κάμπερ διαθέτουν σύστημα ρύθμισης με διπλό σπείρω..

Οι καταθλιπτικοί αγωγοί Alpha Competition, κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο ατσάλι, έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται χωρίς τροποποίηση μεταξύ του τούρμπο και των δευτερευόντων καταλυτών των κινητήρων 2.5 TFSI που βρίσκονται στα μοντέλα Audi TTRS 8S και RS3 8V Facelift. Αυτά τα downpipes κατασκευ..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe για VW Golf 7 R, Audi S3 8V και Seat Leon 3 Cupra 4WD, σχεδιασμένο για βέλτιστη απόδοση και ροή εξάτμισης. Κατασκευασμένη από κορυφαίο ανοξείδωτο ατσάλι T304 με χειροποίητες συγκολλήσεις TIG, αυτή η απευθείας βιδωτή αναβάθμιση προσφέρει αποδεδειγμένο κέρδος 25..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Οι εργοστασιακά τοποθετημένοι σωλήνες που συνδέουν το turbo με το intercooler στους κινητήρες 2.0T EA888.3 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό χαμηλής ποιότητας με στενή διάμετρο, γεγονός που περιορίζει την ικανότητά τους να διαχειρίζονται αποτελεσματικά την υψηλή πίεση. Για την αντιμετώπιση αυτού το..

Αναβαθμίστε το Golf R ή το MK5 FSI με το σύστημα εισαγωγής αέρα CTS Turbo 3″, σχεδιασμένο για εφαρμογές μεγάλου turbo που απαιτούν MAF 3″. Αυτό το σύστημα προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, αυξημένη ροή αέρα και κομψή, ανθεκτική σχεδίαση.Συμβατότητα: MAF 3″.Λυγισμένο αλουμίνιο με μαύρη βαφή πούδραςΦλάντζ..

Οι σωλήνες του ΟΕΜ Audi S4/S5 B9 3.0 TFSI intercooler είναι γνωστοί για την κακή ποιότητα του υλικού τους και το σχεδιασμό χαμηλού όγκου. Το κιτ σωληνώσεων intercooler της Injen Technology είναι η καλύτερη επιλογή αντικατάστασης, προσφέροντας μια απευθείας βιδωτή αναβάθμιση που παρέχει ανώτερη ροή α..

Το σύστημα εισαγωγής Injen Technology Evolution έχει σχεδιαστεί για κινητήρες 2.0 TSI EA888.3 MQB και περιλαμβάνει ένα δυναμικό κουτί αέρα και σωλήνα εισαγωγής από πολυαιθυλένιο, ένα πλένεται φίλτρο αέρα "νανοϊνών", έναν ειδικό διαχύτη αέρα και όλο το απαραίτητο υλικό για εύκολη εγκατάσταση και βέλτ..

Το κιτ εισαγωγής CTS Turbo έχει σχεδιαστεί σχολαστικά για τα Audi TTRS Mk2 και RS3 8P, αποτελούμενο από έναν σωλήνα εισαγωγής αλουμινίου μεγάλης διαμέτρου, ένα επαναχρησιμοποιούμενο φίλτρο αέρα με σχεδιασμό ανεστραμμένου κώνου, ένα αεροφυλάκιο προσαρμοσμένο σε αυτά τα μοντέλα και όλα τα απαιτούμενα ..

Το κάλυμμα βαλβίδων CTS Turbo είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο billet με γυαλισμένο φινίρισμα και αντικαθιστά το πλαστικό κάλυμμα του ΟΕΜ στους κινητήρες 2.0 TFSI EA113 που βρίσκονται στα μοντέλα Golf 6 R, Leon 2 Cupra και S3 8P. Αυτό το κάλυμμα περιλαμβάνει καπάκι λαδιού και έχει σχεδιαστεί για ν..

Το κιτ ελατηρίων Eibach Sportline είναι ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα Audi S3 8V / RS3 8V και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς τροποποιήσεις τόσο σε αμορτισέρ OEM όσο και σε αμορτισέρ επιδόσεων. Αυτό το εγκεκριμένο από την TUV κιτ προοδευτικών ελατηρίων μειώνει το ύψος κύλισης κατά 20mm μπροστά και ..

Το κιτ ελατηρίων Eibach Sportline έχει σχεδιαστεί για τα μοντέλα Audi S3 8Y και RS3 8Y και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς τροποποιήσεις τόσο σε αμορτισέρ OEM όσο και σε αμορτισέρ επιδόσεων. Αυτό το εγκεκριμένο από την TUV κιτ προοδευτικών ελατηρίων μειώνει το ύψος κύλισης κατά 25mm εμπρός και 25mm πίσ..

Το κάτω στήριγμα APR Pendulum είναι μια άμεση αντικατάσταση του εργοστασιακού στηρίγματος κιβωτίου ταχυτήτων στους κινητήρες 2.5 TFSI που είναι εξοπλισμένοι με το κιβώτιο ταχυτήτων DSG 7 DQ500 - το οποίο βρίσκεται σε μοντέλα όπως το Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S και RSQ3. Κατασκευασμένη από ένα συνδυασμό ..

Αναβαθμίστε το Audi S3 8L ή το TT 8N Quattro με το κιτ ανάρτησης V-MAXX X-Street coilover, το οποίο φημίζεται για την προσφορά μιας από τις καλύτερες σχέσεις ποιότητας/τιμής στην αγορά για χρήση στο δρόμο. Αυτό το πλήρες κιτ εμπρός και πίσω επιτρέπει ακριβείς ρυθμίσεις ύψους κύλισης από -10mm έως -5..

Κατασκευασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυτό το σύστημα εισαγωγής Pipercross έχει σχεδιαστεί για τους κινητήρες 2.0 TFSI MQB που βρίσκονται στα Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V και TT 8S. Εγκαθίσταται απευθείας χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις και είναι κατάλληλο τόσο για στάνταρ όσο κα..

Η εισαγωγή τεχνολογίας Injen είναι ένα πλήρες κιτ που περιλαμβάνει έναν σωλήνα εισαγωγής από γυαλισμένο αλουμίνιο μεγάλου όγκου, ένα πλένεται σύνθετο φίλτρο αέρα από νανοΐνες, μια ειδική ασπίδα θερμότητας και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησης. Έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει χωρίς τροποποίησ..